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旭泰機械(圖)|輸送系統(tǒng)設(shè)備焊接空間臂廠家|空間臂廠家

泰安市旭泰機械有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:泰安市岱岳區(qū)梨園高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
  • 主營:焊機空間臂,送絲機懸臂,吸塵臂,吸塵焊接焊音,焊機輔助設(shè)備
業(yè)務(wù)熱線:0538-8390500
  • 產(chǎn)品詳情
  • 聯(lián)系方式
    • 產(chǎn)品品牌:旭泰焊機空間臂
    • 供貨總量:1999
    • 價格說明:1650
    • 包裝說明:木箱式包裝
    • 物流說明:連鎖物流統(tǒng)一發(fā)貨
    • 交貨說明:按訂單
    • 有效期至:長期有效
    旭泰機械(圖)|輸送系統(tǒng)設(shè)備焊接空間臂廠家|空間臂廠家:
    送絲機懸臂架,二氧化碳保護焊機空間臂,懸臂送絲機

       每天漲點小知識:焊接堵漏的幾種方法

       在工業(yè)生產(chǎn)中,自動立體倉庫焊接空間臂廠家,某些連續(xù)運轉(zhuǎn)的設(shè)備,由于種種原因產(chǎn)生了泄漏,如管道、閥門、容器等是泄漏的易發(fā)生點。這些泄漏的介質(zhì)既影響正常生產(chǎn)工藝流程的穩(wěn)定性和產(chǎn)品的質(zhì)量,又污染干擾文明生產(chǎn)的環(huán)境,造成不必要的浪費。 有些介質(zhì)如有害氣體、油脂等泄漏后,還對安全生產(chǎn)造成較大的危害,如不能及時處理,就可能造成安全事故,給企業(yè)、社會帶來巨大的損失。因此,帶壓堵漏焊接技術(shù)的應(yīng)用有時是不可避免的。

       鉚接焊法

       有些裂紋較寬或砂眼、氣孔直徑較大時,采用錘擊捻壓法有困難,可先用合適的鐵絲或焊條頭將裂紋或孔洞鉚住,以減少外漏的壓力和流量,然后再快速焊。有些裂紋的周邊不規(guī)則時,可采用破布、薄木片、竹片塞進去再快速焊。此法操作的要點是一次只能先堵塞一段,然后快速焊,堵塞一段焊一段。

       頂流焊接法

       有些泄漏是因為腐蝕、磨損減薄而造成,此時不要直接對泄漏處焊接,否則容易造成越焊漏洞越大。應(yīng)在泄漏處的旁邊或下邊施點焊,這些地方?jīng)]有泄漏,先建立起一個熔池,然后象燕子銜泥壘窩一樣,斗式提升機焊接空間臂廠家,一點一點向泄漏處圍焊。逐漸縮小泄漏處的面積,后再用小直徑的電焊條,較大的焊接電流封焊泄漏處。










    從事激光焊接工作,主要是要注意自動激光焊接機的激光對眼睛的輻射危害,空間臂廠家,操作的時候戴好防護眼鏡,并且設(shè)備更好有煙霧吸收裝置。設(shè)備本身對人體的輻射還是在安全范圍內(nèi)的,不用太擔心。          

         雖然激光源發(fā)射的激光一般接觸不到,也看不見,可認為幾乎無危害,但千萬注意一點,非專業(yè)人員別去接觸激光源,否則很危險,只要是因為不可見性和能量太高。另外激光也屬于電磁波,但是自動激光焊接機用的激光波長都很大,所以沒有紫外線之類短波長光波的輻射危害。    

          其次,在焊接過程中注意要通風,注意灰塵,金屬微粒的吸入,注意保護氣體,一般都是惰性氣體,雖說這類氣體沒啥毒性,但別過多吸入。更好再焊接過程中遠離焊接部位,雖然自動激光焊接機的激光源輻射危害幾乎沒有,但是焊接過程中會導(dǎo)致兩種其他的輻射,電離輻射和受激輻射,這種被誘發(fā)的輻射這種不乏短波,而且對眼睛,身體影響不小,hao遠離焊點,輸送系統(tǒng)設(shè)備焊接空間臂廠家,更別直視。

          綜上,如果是近距離工作,就是更好帶呼吸護具,穿輻射防護服,帶眼睛保護罩。 泰安旭泰機械空間臂設(shè)備制造商,堅持不懈的推行韓機空間臂設(shè)備在各種行業(yè)中的應(yīng)用,并給客戶提供適合的全套行業(yè)解決方案。歡迎您來電咨詢、參觀、打樣,我們期待著您的光臨。


           國內(nèi)首臺純電動重型裝載機重慶問世


    近日,重慶大足區(qū)一民營企業(yè)耗時7年,研發(fā)出國內(nèi)首臺純電動重型裝載機。該機裝載貨物5~8噸,快速充電1小時,可連續(xù)工作8~10小時,而工作10小時的用電成本僅200元,比柴油裝載機節(jié)省約1000元,且環(huán)保節(jié)能沒有尾氣。

      裝載機是一種廣泛用于公路、建筑、礦山等建設(shè)工程的機械車輛。“它的發(fā)動機為柴油機,工作10小時要燒掉約1200元的柴油。如果裝載機實現(xiàn)電氣化,成本將大大降低。”重慶某公司董事長呂本強介紹,基于這樣的想法,2009年,他決定研發(fā)純電動重型裝載機,搶占市場先機。

      呂本強先后投入3000多萬元科研資金,遭遇技術(shù)難題200多個。這些難題歸根結(jié)底是兩大問題:一是市面上沒有他們需要的高電壓、強電流的電池系統(tǒng);二是解決電池問題后,如何用控制系統(tǒng)釋放電能?

      當時,純電動裝載機在全世界都無先例、無經(jīng)驗可借鑒。但已在機械制造行業(yè)摸爬滾打了20年的呂本強堅信,“人無我有”才是企業(yè)的核心競爭力。

      呂本強率研發(fā)團隊設(shè)計了用緩釋系統(tǒng)釋放電能等一系列特殊工藝來解決電池問題,并委托電池企業(yè)生產(chǎn)出超大功率電池。對于相匹配的控制系統(tǒng)研發(fā)難題,則從解決每個分系統(tǒng)和主控系統(tǒng)匹配的協(xié)調(diào)性入手。終,他逐一攻克了系列難題,并申請了194項專利技術(shù),其中發(fā)明專利36項。




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